Das Viertel hat Bangkoks Modernisierung überlebt, gerade weil Entwickler es ignorierten – so blieb diese erhaltene Nische, wo traditionelle chinesisch-thailändische Kultur auf Street-Art-Renaissance trifft.

Portugiesische Siedler bauten hier 1786 die Holy Rosary Church, als Talat Noi Bangkoks erster Hafen war. Der industrielle Charakter kam später – Autowerkstätten, Ersatzteillager und Schmieden, die immer noch bis zur Decke mit ölverschmierten Motorteilen vollgestopft sind, während nebenan jemand in einer 200 Jahre alten, renovierten Villa Flat Whites serviert.

Der Kontrast ist der Sinn der Sache. Du fotografierst Street-Art-Installationen im einen Moment und trittst im nächsten zur Seite, um Mechanikern auszuweichen, die Motorblöcke schleppen. Das Labyrinth aus Gassen und versteckten Höfen bedeutet, dass man sich unweigerlich verirrt – lass es geschehen. Morgens herrscht geschäftiges Treiben, abends leeren sich die Straßen, sodass du ohne Gedränge fotografieren kannst.